重庆分公司,新征程启航
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所谓核心技术就是核心竞争力。产品的专利技术和高科技产品一般难以模仿,技术含量高。它们在产品的应用中处于核心地位,对产品的质量和使用寿命安全起着决定性的作用
创新互联公司专注于安塞企业网站建设,自适应网站建设,商城开发。安塞网站建设公司,为安塞等地区提供建站服务。全流程按需策划设计,专业设计,全程项目跟踪,创新互联公司专业和态度为您提供的服务中国的高铁核心技术由谁掌握着?中国的高铁部件是国外的,牵引系统技术是西门子的,但是高铁的车架、选材、安全性、内部设计、稳定性都是中国自主研发的
!中国的高铁研发主要是与物理的速度、安全、舒适和不可控有关
!西门子技术含量很高,但它不能建造高速铁路。
日本和德国拥有卓越的高速铁路技术,但他们生产的是高铁标准。对于中国的标准,日本和德国的高铁有83%在中国不合格。这是中国高铁的核心技术和标准之一
!中国可以根据国外图纸生产转向架、电机和变压器,用国外核心部件组装变频器和自动控制系统,但不知道头部形状的设计依据和原理,车身加宽是否有风险,能否得到车体的原始设计计算,能否得到转向架的关键参数和升级方法,能否得到电机和变压器,我们不知道结构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库,自动控制系统的软件源代码等等,这些看似最基本,但最关键的东西,我们没有通过介绍得到。
这些东西需要中国去探索和建设,包括高速铁路的外观、内部设计、稳定性等等
!虽然中国从西门子那里得到了很多零件、图纸和系统结构,但西门子不会告诉您装配原理、是否有危险、各种系统的调试和协调
!很多人说中国的高铁是组装品,但让我告诉你。西门子很有实力,日本很多地方的美德,包括技术,也都是西门子制造的!但他们无法建设一条像中国那样安全、稳定、事故率极低的和谐高速铁路。
西门子拥有高铁的核心技术,但他们造不出高铁
格力掌握核心科技,请问掌握了哪些核心科技?空调卖得这么贵,贵在哪里?相关行业学员,前排答案。主要是想谈谈压缩机的问题,研究了一些,说了几个基本点。
业内人士都知道压缩机对空调非常重要。压缩机能否自主研发和生产,很大程度上决定了空调品牌的自主性。格力自己的压缩机品牌是凌达,有自己的技术。文中给出了两个实例来说明其技术水平。
事实上,从格力近年来的旗舰产品可以看出,他们宣传的是三缸两级变容积压缩机技术。其主要功能是将压缩机的工作范围扩大到-35℃-54℃,突破了空调超低温加热和超高温制冷的限制,在世界上尚属首创。这一点回答了一些网友“格力核心技术有哪些国外品牌没有的技术”。
另一个好的是1赫兹变频技术,它使空调在45瓦功率下恒温运行。待机功率15W,不停机。这样,功耗就大大降低了,因为压缩机的启动和停止消耗了大量的能量。这也是变频空调比恒频空调省电的原因。有了这项技术,空调的耗电量相当于一个家用灯泡泡。这就是那个获得国家科学技术进步奖的人。国家已经盖章了。为了更好地进行比较,业界一般停留在10Hz左右的水平。
因此,在压缩机领域,格力是核心技术的大师,他们的高端产品是凌达压缩机的常用产品。
聚焦,格力压缩机品牌是凌达,别说人家的压缩机都是国外的。
你认为中国真正掌握全球领先核心技术的行业有哪些?量子通信应该是其中之一
中国铁路高速铁路、中国造船、中国电力特高压输电、风力发电设备、中桥建设、盾构机设备、中国核电核电技术、沪东港口机械设备。等待。