重庆分公司,新征程启航
为企业提供网站建设、域名注册、服务器等服务
各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享卡罗拉电脑版故障大全,以及丰田卡罗拉电脑检测口在哪的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
富平网站建设公司创新互联,富平网站设计制作,有大型网站制作公司丰富经验。已为富平成百上千家提供企业网站建设服务。企业网站搭建\外贸营销网站建设要多少钱,请找那个售后服务好的富平做网站的公司定做!
本文目录
1.首先按下卡罗拉的一键启动按钮来开火。
2.按下短距离里程表复位按钮切换到短距离里程表“A”。
3.然后关闭发动机开关。
4.按下短距离里程表复位按钮时,将发动机开关切换至“ON”模式。
5.最后持续按住开关直到短距离里程表显示“000000”为止,这时保养灯就完成复位了。
汽车发电机是汽车的重要电气设备,所以当汽车发电机发生故障时,我们必须小心。一般汽车行驶时,由发电机、调节器、电池等组成的充电系统的工作状况。可通过充电指示灯或电流表判断其是否正常工作。当充电系统充电失败,充电电流过大或过小,充电电流不稳定时,应及时检查检查。
汽车发电机的常见故障一般有以下几种情况
1—充电电流太小。
2-充电电流过大
3—充电电流不稳定。
4-发电机不发电
汽车发电机常见故障——充电电流过低
故障排除:
在蓄电池不足的情况下,如果发动机转速升高,电流表指针指示充电电流小,则是充电电流过小的故障。这一般是发电机本身电压不足,调节器技术状态不佳,充电电路电阻增大造成的。
可按以下步骤判断排除:检查蓄电池、发电机、调节器、电流表等各部分的端子和导线是否连接牢固。检查风扇皮带是否太松,发电机转速是否不高。当上述情况正常时,检查调节器在中等发动机转速下的极限电压,拆下发电机,看是否有磨损和损坏的异常现象。检查调节器动触头是否烧蚀或氧化,动触头臂与铁芯的间隙和弹簧张力是否符合技术要求;调节器接线是否松动。如果发现异常现象,应及时修复。发动机中速以上运转时,打开大灯,如果电流仍显示充电,说明充电系统技术状况良好;如果功率表显示放电,说明是充电电流过小的故障,应该修理。
汽车发电机常见故障——充电电流过大
故障排除:
汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置;如果在夜间行驶,当发动机转速较高时,灯光和仪表指示灯会特别亮。灯泡容易烧坏,分电器触点烧蚀,电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线和磁场两个端子的接线是否接错,动触头是否烧蚀或粘在常闭状态。检查调节器时,磁场接线可以拆除。如果充电电流明显减小,则是调节器的故障。可能是低速触点烧结分离不开,线圈开路等。如果充电电流仍然很高,可能是磁场布线和电枢布线短路。首先,检查充电电流是否因电池内部短路、严重掉电而过大,并进行修复。
汽车发电机常见故障——不充电
故障排除:
当发动机转速在中等以上时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮。首先要考虑电池充电情况。如果充电不足,则是发电机的故障。
不收费。除了传动皮带打滑松动外,一般还需要检查发电机本身不发电或调节器故障,充电电路故障。发电机内部整流脱落或电枢端子底部与二极管组件板接触受阻;二极管击穿短路,导致定子绕组烧毁;电刷卡在碳刷架上,接触不良,或磁场绕组断路等。
诊断时提高发动机转速;大灯、电流表等指针瞬间偏转放电方向,为发电机和调节器工作正常,但电池充满电;如果电流表指针偏向放电方向,则故障出在发电机或调节器上。检查充电电路的所有接头是否完好,风扇皮带是否过松,发电机和调节器的技术状况。首先验证充电系统是否真的有故障,将发动机置于中速。打开大灯的瞬间,电流表指针向“+”方向倾斜或停留在原位,表示电池充满电,充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向,说明充电系统有故障,应该检修。
汽车发电机常见故障的解决方法——充电电流不稳定;
发动机怠速或以上运转时,电流表指针左右摆动,指示间歇充电(有时充电,有时不充电),一般是发电机端电压不稳定。首先检查连接器是否松动,接触不良;皮带是否太松,电池的电极是否松动。如无异常,检查调节器触点是否烧蚀、脏污,线圈或电阻是否接触不良、开路等。如无异常,应对发电机内部的技术状况进行逐项拆卸和修理。发电机中速以上运行时,电流表指示充电,但指针一直左右摆动,充电电流忽高忽低,应检修。
汽车发电机常见故障——发电机不发电。
故障排除:
发电机不发电的主要原因是:整流二极管击穿短路或开路;励磁绕组短路或开路;三相定子绕组短路或接地;转子滑环被氧化严重污染,碳刷架损坏或碳刷卡在刷架内。
故障排除:
当发动机转速在中等以上时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮。首先要考虑电池充电情况。如果充电不足,则是发电机的故障。
不收费。除了传动皮带打滑松动外,一般还需要检查发电机本身不发电或调节器故障,充电电路故障。发电机内部整流脱落或电枢端子底部与二极管组件板接触受阻;二极管击穿短路,导致定子绕组烧毁;电刷卡在碳刷架上,接触不良,或磁场绕组断路等。
诊断时提高发动机转速;大灯、电流表等指针瞬间偏转放电方向,为发电机和调节器工作正常,但电池充满电;如果电流表指针偏向放电方向,则故障出在发电机或调节器上。检查充电电路的所有接头是否完好,风扇皮带是否过松,发电机和调节器的技术状况。首先验证充电系统是否真的有故障,将发动机置于中速。打开大灯的瞬间,电流表指针向“+”方向倾斜或停留在原位,表示电池充满电,充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向,说明充电系统有故障,应该检修。
发电机故障对蓄电池的影响:1。无法发电会导致电池损坏。2.低电量会导致电池损坏。
原因:
可能是因为燃油质量不好、燃烧不充分造成排放不合格、积碳过多造成节气门脏等。
发动机故障指示灯点亮时要注意以下几个事项。切勿在行驶过程中像往常一样行驶,最好保持低速行驶或者停车检查。始终注意油量表有无发出警报。如果出现了严重漏油的情况,最好将汽车停下来等待维修。驾驶员要始终注意水温表和防冻液有无发出警报。如果水温过高并长时间行驶,可能会导致汽车损坏。
如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。