重庆分公司,新征程启航
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当然VB好学一点啊,VB的程序比较简单、易懂;C语言就比较复杂了,它要求的逻辑判断能力很强。而且还要记大量的英语单词之类的。
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Wltp标准更接近真实驾驶条件。WLTP续航里程是世界上轻型汽车的测试规范和续航里程。WLTP标准简称根据功率质量比(PWR)将车辆分为三个等级,并相应设计三个测试循环,考虑低速、中速、高速、超高速四种道路类型。wltp的特性很大程度上依赖于从现实世界的行驶循环中监测到的数据,同时更大程度上反馈到路面。Wltp的意思是世界轻型车辆测试计划。在wltp测试中,每辆车有30分钟不同的换挡点;Nedc意味着新的欧洲驾驶循环。nedc测试中,每辆车都有固定的换挡点,测试时间为20分钟。Nedc续驶里程指的是新的欧洲行驶循环,也就是欧洲耐力测试标准。nedc在测试期间将车辆放在工作台上,尽管它也可以在平静的道路上进行。但为了模拟实际行驶过程中遇到的各种情况,放胎鼓配备了电机来模拟不同工况下的阻力。
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NEDC更接近于实验室油耗,而WLTC则是接近于实际油耗。
简单来说,NEDC更接近于实验室油耗,而WLTC则是接近于实际油耗。比如,WLTC工况中没有周期性的加速、减速,更好地体现了在不同拥堵程度的路面车速时快时慢的情况。另外,相比于NEDC测试体系,WLTC工况的测试周期从1180s延长到1800s,测试平均速度也从34km/h增至46km/h。
对于汽车车企而言,此次标准测试变化不可谓不大。目前,WLTC已经在欧洲实施,新车因为不达标而退市的不是少数。事实是,WLTC在欧洲实施前期,欧洲多家车企不约而同采取降价促销措施,从中可见WLTC的“厉害”。
NEDC即“新欧洲驾驶循环”,最近一次更新于1997年,旨在评估轻型乘用车的发动机排放水平和燃油经济性。NEDC本应能够展现出车辆在真实使用环境和条件下的油耗和排放水平,但因为其测得的油耗数据大多在日常用车环境下无法实现而一再受到批评。NEDC由四个重复的ECE-15城市驾驶循环和一个城市外驾驶循环组成。
NEDC测试程序在UNECE R101中定义:其用于测量汽柴油、混合动力和纯电动等不同动力形式轻型车辆的碳排放、油耗、电耗及纯电动续航里程。