凤庆短视频运营

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9月28日上午，巍山至凤庆、双江至沧源(勐省)两条高速公路项目建设启动仪式，以视频连线的方式分别在临沧市凤庆县、双江县举行，主会场设在凤庆县。

临沧市委书记张之政出席启动仪式并宣布项目建设启动。临沧市委副书记、市人民政府市长杜建辉在分会场出席仪式并致辞，受集团公司党委书记、董事长迟中华委托，集团公司副董事长宋红临出席仪式并致辞，临沧市委副书记、市委宣传部部长杨宇主持仪式。

巍山至凤庆高速公路项目主线全长79.04公里，估算投资213.58亿元，起于巍山县五印乡，止于凤庆县凤山镇，按双向四车道高速公路建设标准，全线共设置桥梁53座，隧道23座，立交7座,立交连接线5处，服务区1处，停车区1处，桥隧比89.54%。

双江至沧源(勐省)高速公路项目主线全长51.68公里，估算投资为112.6亿元，起于双江县县城东南侧，止于沧源县勐省镇西北侧，按双向四车道高速公路标准建设，主线共设桥梁65座，隧道8座，设置互通式立交5座，桥隧比71.45%。

两条高速公路建设项目由云南交投集团牵头投资建设，建成后将有助于构筑临沧至大理的快速通道、临沧至沧源出境通边的国际大通道，形成州市之间和重点地区的高速网，进一步拉动区域经济增长，推动交通物流运输发展，带动区域经济社会发展。

集团公司、临沧、大理两州市有关单位和部门负责同志，巍山至凤庆、双江至沧源(勐省)高速公路参建单位代表及群众代表等参加仪式。

随着经济的发展，各地的交通也越来越便利，云南在不久之后将会新增一个机场，在临沧凤庆的小伙伴可以在家门口坐飞机了。下文为大家整理了凤庆机场的最新消息，以及普洱思茅机场、宁蒗泸沽湖机场近况。

凤庆通用机场建设项目于2014年9月经云南省发改委批准同意开展前期工作。2016年10月，获得民航西南地区管理局《关于云南凤庆通用航空机场场址的审核意见》的选址批复文件。2017年6月，可研获省发改委批复。2019年7月完成试验段工程施工。2020年4月初步设计正式获得批复。2020年12月土石方工程正式开工。

凤庆通用机场按2B通用机场标准建设，新建1条长1800米、宽30米的跑道，2个B类停机位，3个直升机机位，设置必要的助航灯光、通信、气象等配套的生产生活用房及设施。全场填方1027万立方米，挖方1141万立方米。项目投资总概算7.87亿元。

预计2021年8月全部完成土石方工程，预计2022年年底完工。

凤庆通用机场建设拉开帷幕，预计2022年下半年建成并投入使用。

交通条件落后一直是制约临沧凤庆当地发展的重要因素，航空运输不仅是一种交通运输方式，更是深入改善当地投资环境和拉动当地经济发展的引擎，对促进对外开放与带动经济交流，作用巨大。

日前，凤庆通用机场项目建设正式开工，意味着凤庆人民很快就可以在家门口坐上飞机了。

普洱思茅机场

1月27日，云南省航空产业投资集团有限责任公司建设指挥部总工办组织开展普洱思茅机场站坪过渡性应急改造工程场道工程地基处理工程阶段性验收及1号旅检通道改造(空管弱电)工程竣工验收。普洱思茅机场改扩建指挥部、设计、勘察、施工、监理、第三方检测等单位参加验收，民航专业工程质量监督总站西南地区监督站全程通过视频的方式进行远程监督。

验收内容主要包括：

1号安检通道铝合金玻璃隔断安装、新增隐蔽报警系统以及安检机和回框系统复位;

场道工程地基处理完成后的高程、平整度、固体体积率检测;

站坪消防管网安装。

宁蒗泸沽湖机场

1月26日，由云南省航空产业投资集团有限责任公司机场航务部组织，监理、施工、设计及宁蒗泸沽湖机场对远程塔台建设项目内容进行了初验。

宁蒗泸沽湖机场远程塔台项目自2020年9月初开工建设以来，在各单位的共同努力下高效推进，完成了远程塔台项目新建增强型全景视频子系统、航管内话子系统、ADS-B地面站扩容、气象视频辅助观测子系统、LTE集群通信子系统、管制信息数据引接、气象数据引接、通信传输子系统、KVM光纤矩阵、远程塔台集成等系统建设。

同时配备防雷、弱电、安防、暖通、消防等配套设施，具备验收条件。

此次验收对外场设备防雷、功能优化等方面提出整改建议，机场将组织施工单位按照整改意见进行整改，为后续的竣工验收和行业验收打下坚实基础。

有助于提高支线机场管制保障能力，解决支线机场管制员配备不足的问题，提高空地运行效率，降低管制运行成本，顺应了民航空管新技术发展要求。

昆明市-凤庆县距离最短行驶

总里程：536.5公里

大约耗时：7小时1分钟

1.从昆明市出发行驶3.4公里到达西昌路

正东向出发沿东风东路行驶329米

右转驶入白塔路行驶406米

右转驶入拓东路行驶608米

靠右行驶16米

靠右驶入金碧路行驶2.0公里驶入西昌路

2.沿着西昌路行驶1.9公里到达昆瑞路

驶入西昌路行驶1.9公里驶入昆瑞路

3.沿着昆瑞路行驶2.4公里到达昆沙路

驶入昆瑞路行驶2.4公里驶入昆沙路

4.沿着昆沙路行驶6.9公里到达二环西路

驶入昆沙路行驶1.2公里

左转驶入二环北路行驶854米

左转驶入无名路行驶4.8公里

5.沿着二环西路行驶21.4公里到达G320

驶入无名路行驶21.4公里

6.沿着G320行驶43.1公里到达安楚高速公路

行驶43.1公里驶入大红田隧道

7.沿着安楚高速公路行驶87.3公里到达楚大高速公路

驶入大红田隧道行驶2.8公里

驶入安楚高速公路行驶10.6公里

驶入细细坡隧道行驶529米

驶入安楚高速公路行驶5.3公里

驶入榄板凳隧道行驶195米

驶入安楚高速公路行驶9.3公里

驶入彩云隧道行驶541米

驶入安楚高速公路行驶2.9公里

驶入平地隧道行驶215米

驶入安楚高速公路行驶26.2公里

驶入孔家庄隧道行驶363米

驶入安楚高速公路行驶28.4公里驶入楚大高速公路

8.沿着楚大高速公路行驶125.7公里到达G214

驶入楚大高速公路行驶100.5公里

左转驶入无名路行驶25.2公里驶入G214

9.沿着G214行驶210.8公里到达S312

驶入G214行驶104.2公里

靠右行驶35.8公里

靠左行驶70.8公里驶入S312

10.沿着S312行驶33.7公里到达目的地凤庆县

驶入S312行驶605米

右转行驶1.6公里

右转行驶214米

左转行驶31.2公里

到达目的地附近

不知道你是不是自驾去啊祝一帆风顺！

凤庆鲁史客运站有54.15亩面积。凤庆鲁史客运站占地面积54.15亩，经营范围:运输服务，设备设施齐全先进,采用了智能化水平最高的微机售、检票系统、视频监控系统。

没有停修。永德到凤庆高速路项目隶属于临沧市高速公路开发投资有限责任公司，公司成立于2015年，根据查询临沧市高速公路开发投资有限责任公司官网显示，截止2022年10月11日，这条高速路正在修建中，没有停修。经营范围：高速公路的投资、建设、管理、经营及养护；经营和管理市级有关高速公路基本建设资金，与高速公路相关的资本运营、实业投资等。

没有，顺宁（现凤庆），古称庆甸，系蒲蛮聚居之地。根据刘学信民间考察论证，蒲蛮族人是最先发现和利用茶的祖先。如此说来，顺宁至少有一千多年的种茶历史，其间诞生过许多名茶。这些茶没有闻名遐迩，却是一代代茶农生产劳动创造的精品，回过头，就成了顺宁茶叶发展的一处处高地。

玉皇阁茶是顺宁最早的名茶。玉皇阁，现已无法勘察它的旧貌了，若不对茶有所研究，无法想象在这个不起眼的山头，在明朝末年出产过大名鼎鼎的玉皇阁茶。明朝时，玉皇阁是一座重楼叠阁、飞檐相啄、结构紧凑、玲珑别致的传统木结构大屋顶建筑。在玉皇阁周围均种有茶，尤其在它正西方的凤山，是有名的凤山茶。清·张弘《滇南新语》中记载：“茶产顺宁府玉皇阁，一旗一枪，色莹碧，不殊杭之龙井，唯香过烈。”清·王昶《滇行目录》称“顺宁茶甘香溢齿。云南茶以此为最。”玉皇阁茶最出名的是一款叫“凤山雀舌”的春茶。凤山雀舌茶，因形状小巧似雀舌而得名。其香气独特浓郁，是以嫩芽焙制的上等芽茶。与当时的“凤山春蕊”“明前春尖”号称顺宁三大茗品。凤山雀舌一茶难求，普通人望而却步的同时，爱茶之人却依然竞相追逐。几百年之后的今天，人们对凤山雀舌念念不忘。

太平寺茶是顺宁在明朝的名茶，与玉皇阁茶齐名。《滇海虞衡志》载:“顺宁太平茶，细润似碧螺春，能经三瀹，尤有味也。”清代《滇行日录》等也都溯及凤庆茶叶。据《滇南新语》记载，早在明代，凤庆就能用手工制造出太平茶，其色、香、味可与龙井茶相媲美。明崇祯十二年（1639年）八月初六，大旅行家徐霞客从右甸（今昌宁）到顺宁，在凤庆龙泉寺食宿二日。在此期间，龙泉寺的住持曾以龙泉水沏太平寺茶招待徐霞客。《顺宁府志》“顺宁杂著”记:“楚僧洪鉴来此……建立禅院，名太平寺……其岩谷间，偶产有茶，名太平茶，味薄而微香，较普茶稍细，色亦清，邻郡多购，觅者，每岁所产只数十斤，不可多得。”原寺早已毁坏，而后又有善心人士复建，当然规模早不如旧寺。徐霞客喝到的太平寺茶经考察出自凤山上村太平寺，该寺周边现在还有先民们栽种下的古茶树。